April 23, 2026 |   Admin

Aktuell haben Elektroautos einen ungewöhnlich hohen Kostenvorteil bei den Mobilitätskosten gegenüber Benzinern, allerdings nur unter bestimmten Bedingungen.

Der zentrale Punkt ist der Lade-Strompreis. Wer zu Hause lädt, fährt deutlich günstiger. Bei typischen Haushaltsstrompreisen von etwa 30 bis 40 Cent pro kWh liegen die Antriebskosten für ein Elektroauto ungefähr bei 5 bis 6 Euro pro 100 Kilometer. Wobei ein Benziner bei heutigen Spritpreisen meist zwischen 11 und 14 Euro pro 100 Kilometer verbraucht. Daraus ergibt sich ein Kostenvorteil von rund 50 bis 60%. Diese Berechnung stimmt mit aktuellen Vergleichsportalen und Studien überein, welche den Kostenvorteil in genau dieser Größenordnung bewerten.

Die oft zitierte Ersparnis von zwei Dritteln ist dagegen eher ein Best Case und nicht der Durchschnitt. Diese Werte entstehen nur, wenn mehrere Faktoren zusammenkommen: Sehr günstiger Stromtarif, ein effizientes Fahrzeug und gleichzeitig relativ hohe Benzinpreise. In der Praxis bewegen sich die meisten Szenarien eher im Bereich von etwa der Hälfte der Kosten.

Fazit: Entscheidend ist die Ladesituation, hier sind Eigenheimbesitzer klar im Vorteil. Sobald man nicht zu Hause lädt, verändert sich das Bild deutlich. Öffentliche Ladesäulen verlangen häufig 50 bis 80 Cent pro kWh, was die Kosten auf etwa 8 bis 12 Euro pro 100 Kilometer erhöht. Damit schrumpft der Vorteil oder verschwindet komplett. Den vollen Preisvorteil können nur Fahrer realisieren, die regelmäßig zu Hause laden und im besten Fall noch das Invest einer PV-Anlage gegenrechnen.